坐拥上亿用户團油,给“地下貸”导流?互联網变現最後都是貸款?

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本年以来，全世界場面地步動荡下，國際原油的代價堪称是一向都在高位颠簸，而致使的成果就是海三芝通馬桶,内的油價也一向都处于高點，不少人出行都甘愿選擇乘坐大眾交通，而不是開车出行，就是由于油價太贵了。

現在的油價固然已不足年頭那末高，可是對付不少司機師傅来讲，每一個月的油费仍是不低的，而作為加油界的“券妈妈”團油平台，也是不少司機很是喜好的一個平台，由于這家平台重要营業就是给大師供给加油扣頭券，和公共點评、券妈妈有點像。

作為能链團體旗下的加油平台，現在具有上亿用户，固然说是一家“最先專注于能源数字化，也是中國增速最快的能源互联網独角兽之一”。可是，作為一家只是供给加油扣頭券，就可以跟能源互联網扯上瓜葛。

而作為一家賣加油扣頭券的平台，那末若何红利呢？近期，有媒體報导，這家賣加油扣頭券的平台團油，给現金貸导流，试圖将本身APP上亿的用户举行資本变現，也就是至關于“倒賣用户流量”。那末，导流可以，在團油的APP上，给导流的金融变現產物分三類，别离是信誉卡导流、保險和貸款导流，若是你导流的正规平台也就而已。像是在團油上导流的有持牌機構的消费貸產物，比方中邮消费金融轮回貸、长銀五八消费金融旗下的消费貸、中信銀行的信秒貸、安全銀行的车主貸、易鑫團體旗下的车抵貸等等。

但是，不但是有持牌機構的貸款平台，乃至另有一些根基上就长短持牌的空壳公司，而這些空壳公司大師都懂，根基上就是“地下現金貸”，要晓得，在我國互联網金融呈現後，國度在周全冲击這些“地下現金貸”的存在，而作為一款上亿注册用户给“所谓的現金貸”导流，真的符合吗？

特别是，在媒體報导後，有的APP實在全数都是空壳公司注册的，都是套了一层壳子在外面，實在就是一個欺骗告貸软件而已。

早在2017年的時辰，想要在苹果商铺上線貸款APP，必需要有持牌派司才行，而這些三無APP，實在就是以前警方破获的所谓的“AB面软件”，概况用作其他，审核事後都是貸款的信息。

作為一家给着泛博司機師傅供给加油扣頭券的APP，團油在司機界的荣誉仍是不错前列腺治療,的，特别是在享受優惠的同時，還能享受油品格量包管，而且，在疫情三年中，物風行業的打击很是大，不少司機是能省则省，這類對付司性能减轻包袱的感化也不小。治療關節疼痛，

可是，現在作為一款上亿用户的APP，却要给不少從事現金貸的APP导流？要晓得，對付國度来讲，鼎力冲击這些“地下APP”才是正道，而現在為了变現，團油却给這些APP导流，那末此中存在的意义是甚么呢？

現在的互联網金融已进入到了下一条理，谁能持牌才是王道，而這是“不法的現金貸”都是处于被取消状况，作為一家上亿的用户平台，為了变現，也不克不及饥不擇食同样，甚么都去做吧？

實在，不少人最存眷的就是，這個“現金貸”是否是跟團油有瓜葛吗？要否则為甚么给這類平台导流呢？實在這也是大師今朝最想晓得的，也是咱們想晓得的。

以是，在互联網变現這里，是否是最後城市酿成貸款平台呢？