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公共收購的汽車品牌包含保時捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、宾利、斯柯達、斯堪尼亚、曼、西亚特等。在德语中,公共的意思是“。人車”這個名字也奠基了公共汽車的成长標的目的。下面咱们来具體领會一下公共旗下的子品牌。
1.保時捷
保時捷的開創人“费迪南德保時捷”他也是公共的開創人,但自從费迪南德·保時捷归天後,保時捷和公共就一向分隔运營。直到2009年,公共斥資39亿欧元收購保時捷49.9%的股分,成為保時捷最大的付出方。2012年,公共又斥資44.6亿欧元收購了残剩的全数股分,成為保時捷的母公司。
2.兰博基尼
兰博基尼專注于超等跑車市場。可以说,兰博基尼如今是公認的奢華品牌,它的每款車型都备受追捧。兰博基尼在1998年被奥迪收購,而奥迪早在1964年就被公共收購,以是理論上兰博基尼也属于公共團體。
3.奥迪
1964年,公共起头收購奥迪,1966年奥迪成為公共的全資子公司。1980年,奥迪標记性的四驱技能Quattro出生,随後最經典的搭载该技能的奥迪車型......奥迪2000得到世界拉力锦標赛冠军。1995年,公共團體、一汽團體和奥迪團體签约,将奥迪带入中國市場。
4.布加迪
布加迪專做活動跑車和奢華車,旗下布加迪超跑不竭刷新世界记载。固然也有其他品牌的超跑能冲破布加迪的记载,但被世界承認的却百里挑一。固然,布加迪在市場上其實不孤独,科尼赛克是它的强劲敌手之一。
5.本特利
宾利出生于1919年,但企業成长其實不顺遂。宾利颠末屡次易主,毛囊炎藥膏,于1998年被公共團體收購。宾利重要出產高端轿車和SUV,布加迪则專注于超跑。今朝有欧系、慕尚、飞奔等轿車車型和田玉娥SUV車型,均在百万级别。
6.斯柯達
斯柯達是一個出生于捷克的汽車品牌,1895年出生于捷克姆拉達-博莱斯拉夫。它是世界上最古老的汽車品牌之一。但是,斯柯達的成长之路一向曲折。世界大战和捷克經濟危機迫使斯柯達寻觅了一個又一個靠山,终究在1989年来到了公電鑽工具箱,共。
7.斯堪尼亚
斯堪尼包皮凝露,亚在一战中靠為瑞典军方出產卡車發展起来,乃至在二战中成為一家兵工企業。二战末期,斯堪尼亚轉型出產民用卡車,敏捷风行欧洲。和平年月,斯堪尼亚因军購定兒童生日禮物,单骤减而面對谋划危機,随後公共收購了斯堪尼亚70%的股分,成為斯堪尼亚的最大股东。
8.男士(男士品牌)
人的全称是Maschinenfabrik奥格斯堡N uumlRnberg,世界聞名的卡車制造商,出生于1758年,总部位于慕尼黑。人类的前身是“圣安东尼钢铁治療痔瘡藥膏,廠”,是德國排名第一的重工業企業。2011年,公共收購了曼氏55.9%的股分,成為曼氏第一大股东。
9.坐位
西亚特来自西班牙,1950年創建于巴塞罗那,其標记取自其英文名字的首字母。值得一提的是,西亚特是西班牙當局建立的,用咱们的话说就是國有車企。公共在1986年收購了西雅特75%的股分,然後在1990年完成為了全数收購。
這些都是公共旗下的汽車子品牌。除汽車品牌,公共還具有世界知名的摩托車品牌......杜卡迪,可见公共團體的范围仍是很大的。
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